



Alimentée par une batterie lithium-ion de 400 Volt qui se recharge lors du freinage, ce nouveau prototype se distingue de la version thermique par sa teinte de carrosserie « AMG lumilectric magno » et l’ajout d’un nouveau spoiler avant, de diffuseurs et une correction des entrées d’air. Pour ce qui est de l’intérieur, outre une sellerie noir et blanc et des habillages en alcantara sur le volant, les sièges, panneaux de portes et la console centrale, cette nouvelle version de la Gullwing accueille également une nouvelle instrumentation adaptée à son nouveau mode de propulsion. En attendant sa production en série limitée prévue pour l’horizon 2013 / 2015.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire