Même si la Holden Efijy n’existe pour le moment qu’à un seul exemplaire, selon les rumeurs, General Motor aurait peut-être cédé aux désirs d’une poignée de milliardaires en acceptant de construire avec Holden, en partenariat avec Tom Walkinshaw organization, plusieurs exemplaires de la Efijy. Longue de 5,20m, large de 2m et reposant sur des suspensions pneumatiques, la carrosserie en fibre de verre recouvre un châssis de Corvette C6 à qui elle emprunte également l’énorme moteur V8 LS2 de 6l, compressé spécialement pour l’occasion et développant désormais 652ch et 775Nm. Côté liaison au sol, la belle est dotée de magnifiques roues pleines en aluminium de 20′ à l’avant et 22 à l’arrière. A l’intérieur le style néo rétro continue, mélangeant avec très bon goût, bois, aluminium et cuir pour le tableau de bord, LED et bakélite pour l’instrumentation.
Même si la Holden Efijy n’existe pour le moment qu’à un seul exemplaire, selon les rumeurs, General Motor aurait peut-être cédé aux désirs d’une poignée de milliardaires en acceptant de construire avec Holden, en partenariat avec Tom Walkinshaw organization, plusieurs exemplaires de la Efijy. Longue de 5,20m, large de 2m et reposant sur des suspensions pneumatiques, la carrosserie en fibre de verre recouvre un châssis de Corvette C6 à qui elle emprunte également l’énorme moteur V8 LS2 de 6l, compressé spécialement pour l’occasion et développant désormais 652ch et 775Nm. Côté liaison au sol, la belle est dotée de magnifiques roues pleines en aluminium de 20′ à l’avant et 22 à l’arrière. A l’intérieur le style néo rétro continue, mélangeant avec très bon goût, bois, aluminium et cuir pour le tableau de bord, LED et bakélite pour l’instrumentation.
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